ቀበቶ አየር መጭመቂያ
በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ተገላቢጦሽ ፒስተን ወደ ቀኝ ሲንቀሳቀስ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ፒስተን በግራ ክፍል ውስጥ ያለው ግፊት ከከባቢ አየር ግፊት ፒኤ ያነሰ ነው, የመምጠጥ ቫልዩ ይከፈታል, እና የውጭው አየር ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይጠባል.ይህ ሂደት የመጭመቅ ሂደት ይባላል.በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ግፊት በውጤቱ የአየር ቱቦ ውስጥ ካለው ግፊት P ከፍ ያለ ሲሆን, የጭስ ማውጫው ይከፈታል.የታመቀ አየር ወደ ጋዝ ማስተላለፊያ ቱቦ ይላካል.ይህ ሂደት የጭስ ማውጫ ሂደት ይባላል.የፒስተን ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ የሚፈጠረው በሞተሩ በሚነዳው የክራንክ ተንሸራታች ዘዴ ነው።የክራንኩ የማሽከርከር እንቅስቃሴ ወደ ተንሸራታችነት ይለወጣል - የፒስተን ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ።
የፒስተን አየር መጭመቂያዎች ብዙ መዋቅራዊ ቅርጾች አሏቸው.እንደ ሲሊንደር ውቅር ሁነታ, ወደ ቋሚ ዓይነት, አግድም ዓይነት, የማዕዘን ዓይነት, የተመጣጠነ ሚዛን ዓይነት እና ተቃራኒ ዓይነት ሊከፋፈል ይችላል.እንደ መጭመቂያው ተከታታይ, ወደ ነጠላ-ደረጃ ዓይነት, ባለ ሁለት-ደረጃ ዓይነት እና ባለብዙ-ደረጃ ዓይነት ሊከፋፈል ይችላል.እንደ ቅንብር ሁነታ, ወደ ሞባይል ዓይነት እና ቋሚ ዓይነት ሊከፋፈል ይችላል.እንደ መቆጣጠሪያው ሁኔታ, ወደ ማራገፊያ ዓይነት እና የግፊት መቀየሪያ ዓይነት ሊከፋፈል ይችላል.ከነሱ መካከል የማራገፊያ መቆጣጠሪያ ሁነታ ማለት በአየር ማጠራቀሚያ ታንከር ውስጥ ያለው ግፊት የተቀመጠው እሴት ላይ ሲደርስ የአየር መጭመቂያው መሮጡን አያቆምም, ነገር ግን የደህንነት ቫልዩን በመክፈት ያልተጨመቀ ቀዶ ጥገናን ያከናውናል.ይህ የስራ ፈት ሁኔታ የማውረድ ስራ ይባላል።የግፊት ማብሪያ መቆጣጠሪያ ሁነታ ማለት በአየር ማከማቻ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ግፊት የተቀመጠው እሴት ላይ ሲደርስ, የአየር መጭመቂያው በራስ-ሰር መስራት ያቆማል.
የፒስተን አየር መጭመቂያ ጥቅሞች ቀላል መዋቅር ፣ ረጅም የአገልግሎት ሕይወት እና ትልቅ አቅም እና ከፍተኛ የግፊት ውፅዓት ለመገንዘብ ቀላል ናቸው።ጉዳቶቹ ትልቅ ንዝረት እና ጫጫታ ናቸው, እና የጭስ ማውጫው የማያቋርጥ ስለሆነ, የልብ ምት ውጤት አለ, ስለዚህ የአየር ማጠራቀሚያ ታንክ ያስፈልጋል.
