የአየር መጭመቂያ ፓምፕ ራስ ፒስተን መጭመቂያ ከዘይት ፓምፕ ጋር
የፒስተን መጭመቂያ ቅንብር
የማስተላለፊያ ዘዴ: ከክራንክ ማያያዣ ዘንግ ዘዴ, መሻገሪያ, ስላይድ, ወዘተ.2. የሥራ ክፍሎች: ሲሊንደር, የአየር ቫልቭ, ፒስተን ስብሰባ, ማሸግ, ወዘተ.3. የሞተር አካል: ከክራንክኬዝ እና መካከለኛ አካል የተዋቀረ;የማቀዝቀዣ ዘዴ: የውሃ ፓምፕ, የዘይት ማቀዝቀዣ, ወዘተ.
የቅባት ስርዓት፡ ከ fuselage lubrication system እና ከሲሊንደር ማሸጊያ ቅባት ስርዓት የተዋቀረ ነው።
መንታ-ስፒር ዋጋየአየር መጭመቂያበአንድ ቁራጭ በሺዎች የሚቆጠር ዩዋን ነው፣ እና በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ዩዋን ውድ ናቸው።መንታ-ስፒር ዋጋየአየር መጭመቂያእንደ የምርት ስም፣ ምድብ፣ ዝርዝር መግለጫ፣ ገበያ፣ ወዘተ ባሉ በብዙ ገፅታዎች ተጎድቷል። ለመግዛት ከመምረጥዎ በፊት በብዙ መንገዶች መረዳት እና ማወዳደር ሙሉ ጽሑፍን ይመልከቱ
የፒስተን መጭመቂያ የሥራ መርህ
ሞተሩ የመጭመቂያውን ክራንክ ዘንግ በመለጠጥ ማያያዣው በኩል እንዲሽከረከር ያደርገዋል፣ ስለዚህም የማገናኛውን ዘንግ ለመንዳት እንዲንቀሳቀስ እና በትሩ አካል ይወዛወዛል።የማገናኛ ዘንግ ትንሽ ጫፍ ቅድመ ቅጥያ፣ ፒስተን ዱላ እና ፒስተን ወደ ኋላ እና ወደ ፊት እንዲንቀሳቀስ ያንቀሳቅሰዋል።ፒስተን ወደ ግራ ሲንቀሳቀስ ትክክለኛው የሥራ መጠን ይጨምራል ፣ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ግፊት ይቀንሳል ፣ የአካባቢያዊ ክፍተት ይፈጥራል ፣ እና የሂደቱ ጋዝ የመግቢያውን ቫልቭ የመቋቋም አቅም በማሸነፍ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ሲገባ ፣ የጭስ ማውጫው ቫልቭ በድርጊት ስር ይዘጋል ። የፀደይ ኃይል.በተመሳሳይ ጊዜ, የግራ የሚሠራው መጠን ጋዝ ይጨመቃል.ፒስተን በውስጠኛው የሞተ ማእከል ላይ ሲሮጥ ትክክለኛው የሥራ መጠን መምጠጥ ይቆማል እና በግራ የሥራ መጠን ውስጥ ያለው የታመቀ ጋዝ የጭስ ማውጫውን የመቋቋም አቅም በማሸነፍ ሲሊንደርን ያስወጣል።ፒስተን ወደ ቀኝ ሲሮጥ, ከላይ ከተጠቀሰው ሂደት ጋር ተቃራኒ ነው, ስለዚህም የጋዝ ግፊቱን ለመጨመር እና የስራ ዑደቱን ከመሳብ → መጨናነቅ → ጭስ ማውጫ ማጠናቀቅ.
