እ.ኤ.አ ቻይና 3″ STM1 ጥልቅ ጉድጓድ ፓምፕ አምራቾች እና አቅራቢዎች |ዋንኳን

3 ″ STM1 ጥልቅ ጉድጓድ ፓምፕ

አጭር መግለጫ፡-

ከጉድጓድ ወይም የውኃ ማጠራቀሚያዎች የውኃ አቅርቦት
ለቤት ውስጥ አገልግሎት, ለሲቪል እና ለኢንዱስትሪ መተግበሪያዎች
ለአትክልት አጠቃቀም እና ለመስኖ


የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

ከማይዝግ ብረት የተሰራ ፓምፕ መጀመር የማይችሉበት ዋና ምክንያቶች እና የጽዳት ዘዴዎች:

1. የኃይል ማብሪያና ማጥፊያው በደንብ አይነኩም ((የተሻሻለ ወይም ተተክቷል)

2. የመቆጣጠሪያው መስመር በደህና ተቃጥሏል (መተካት (SAFE)

3. ዋናው ወረዳ በደህና ተቃጥሏል (መተካት (SAFE)

4. ባለ ሁለት-ደረጃ የማይዝግ ብረት submersible ፓምፕ ያለውን capacitor ተቃጠለ (ምትክ capacitor)

5. የሶስት ደረጃ አይዝጌ ብረት የሚቀባ ፓምፕ ከደረጃ ውጭ ነው (አብራ (ክፍት ዙር ወረዳ)

4. አይዝጌ ብረት የሚስብ ፓምፕ ስራ ፈት ሊል አይችልም።

የማይዝግ ብረት submersible ፓምፕ ሥራ ፈት አይችልም ለምን ምክንያት: አጠቃላይ የማይዝግ ብረት submersible ፓምፕ ያለውን የማቀዝቀዣ ዘዴ ውኃ-የቀዘቀዘ ነው.የውስጥ የውሃ ማቀዝቀዣ፣ የውጪ ውሃ ማቀዝቀዝ ወይም ውጫዊ እና ውስጣዊ ድርብ ውሃ ማቀዝቀዝ፣ ከማይዝግ ብረት የተሰራውን ፓምፕ የማቀዝቀዝ እና የሙቀት መበታተንን ለማጠናቀቅ እንደ መካከለኛ ውሃ ያስፈልጋል።ከማይዝግ ብረት የተሰራ ፓምፑ ስራ ሲፈታ፣ እንደ ጠመዝማዛ እና የውሃ ማስተላለፊያው ፓምፕ ያሉ የማሞቂያ ክፍሎችን የሚያቀዘቅዘው ውሃ ስለሌለ የውሃ ውስጥ ፓምፕ ስራ ፈትቶ እንዲሰራ አይፈቀድለትም።

የውስጥ እና የውጭ ድርብ የውሃ ማቀዝቀዣ ዘዴ የውኃ ማስተላለፊያ ፓምፕ ጥሩ የማቀዝቀዝ ውጤት አለው.የ submersible ፓምፕ ያለውን ውስጣዊ አቅልጠው ውሃ ጋር የተሞላ ነው, እና stator ኮር, stator ጠመዝማዛ, rotor ኮር እና rotor ጠመዝማዛ (rotor መመሪያ አሞሌ እና rotor መጨረሻ ቀለበት) ውኃ ውስጥ ይጠመቁ ናቸው, ይህም ውኃ በቀጥታ ማሽኑ ውስጥ ቀዝቃዛ ነው.ሞተር ያለውን stator ብረት ኪሳራ የመነጨ ሙቀት, ወደ stator ማስገቢያ ጠመዝማዛ ያለውን የመቋቋም ማጣት እና መጨረሻ ጠመዝማዛ ያለውን የመቋቋም ማጣት ክፍል በቀጥታ stator ኮር በኩል ያልፋል እና ውጨኛው ወለል በኩል የሚፈሰው የማቀዝቀዣ ውሃ ጋር ይተላለፋል. በማሸጊያው በኩል መያዣ.የ rotor ጠመዝማዛ እና rotor ብረት መጥፋት የመቋቋም ማጣት የመነጨ ሙቀት ክፍል በቀጥታ በአየር ክፍተት በኩል stator ወደ stator ይተላለፋል እና stator በኩል ሞተር ውጭ የማቀዝቀዣ ውሃ ይወሰዳል;ወደ rotor አቅልጠው የሚተላለፈው ውኃ ሌላው ክፍል, ውሃ መሙላት እና ሜካኒካዊ ኪሳራ የመነጨ ሙቀት ለማግኘት stator መጨረሻ ጠመዝማዛ የመቋቋም ኪሳራ ሙቀት ሌላ ክፍል ጋር, ወደ stator ኮር, መልከፊደሉን እና ይተላለፋል. ተሸካሚ መቀመጫ በውስጠኛው ጎድጓዳ ውሃ መሙላት ፣ እና በመጨረሻም ወደ ማቀዝቀዣው ውሃ በሞተር መከለያ ፣ በተሸካሚ ወንበር እና በሌሎች ክፍሎች።

የ submersible ፓምፕ ሥራ ፈት አይችልም ለምን ሌላው ምክንያት submersible ሞተር ያለውን ፓምፕ ራስ ክፍል ውሃ ጋር ለስላሳ ነው.ያለ ውሃ ከቆመ፣ ደረቅ መፍጨት በፓምፕ ዘንግ እና በተሸካሚው ቁጥቋጦ መካከል ይከሰታል።ሞተሩ በጣም ቀላል, ከመጠን በላይ የተጫነ እና የሚሞቅ ነው, እና ሞተሩ ይቃጠላል.

አሠራር እና ሁኔታ

ከፍተኛው ፈሳሽ የሙቀት መጠን እስከ 35 ዲግሪ
ከፍተኛው የአሸዋ ይዘት: 0.25 በመቶ
ከፍተኛው ጥምቀት፡ 80ሜ
አነስተኛ የውኃ ጉድጓድ ዲያሜትር: 4

ሞተር እና ፓምፕ

ሊመለስ የሚችል ሞተር ወይም ሙሉ obtured ስክሪን ሞተር
ባለሶስት-ደረጃ: 380V-415V/50Hz
ነጠላ-ደረጃ: 220V-240V/50Hz
በመነሻ መቆጣጠሪያ ሳጥን ወይም በዲጂታል ራስ-መቆጣጠሪያ ሣጥን ያስታጥቁ
ፓምፖች የተነደፉት በጭንቀት መያዣ ነው
NEMA ልኬት ደረጃዎች
በ ISO 9906 መሠረት ከርቭ መቻቻል

64527 እ.ኤ.አ
64527 እ.ኤ.አ

  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡-

  • መልእክትህን እዚህ ጻፍ እና ላኩልን።